国产smart终于来了,吉利到底图啥?

时间:2019-11-20 08:00:01 来源:广东财经网 当前位置:我以为终有一天 > 运势 > 手机阅读

在众多自主品牌当中,在世界舞台上最活跃的莫过于吉利,像前几年接二连三的收购行为,一系列的"买买买",让人觉得吉利似乎在下一盘很大的棋,尤其是敢入主像莲花这样的小众品牌,更让人摸不着头脑。不久前才成为了戴姆勒集团的最大单一股东,前几天又有新动作,就是跟戴姆勒各持有一半股份,组建新的合资公司来让smart向新能源领域转型,换言之我们即将买到国产的smart,吉利持续"剁手"背后的原因究竟是什么呢?

国产smart终于来了,吉利到底图啥?

不妨先来回顾一下smart这个品牌,说到微型车领域,smart可能不是卖得最好的,但一定是让你印象最深刻的,天生就带有艺术气质,加上新潮的营销方式和高冷形象,没错,别看它只是微型车,但在任何一个国家的售价都没有太高的性价比,价格绝对是"高贵"的,还有不定期推出像复刻球鞋一样的限量联名款,要小众要稀有,它绝对能满足你。同时,smart又是不少人短途通勤的选择,有共享的car2go,也有节能环保的纯电车型,娇小的车身能在欧洲狭窄的道路上穿梭自如,smart之所以吸引人,就是源于它这种双重性格,既有高贵的限量款,也有亲民的基本款。

国产smart终于来了,吉利到底图啥?

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其实smart很早之前就推出过电动版,续航表现并不理想,所以一直销量平平,而吉利与戴姆勒的这次合作,正是要将smart打造为高端电动智能汽车品牌,瞄准的正是新能源领域,未来的纯电smart将会由奔驰负责设计,吉利负责研发和生产,工厂也建在中国。但smart是个烫手山芋,每年都要亏损几亿欧元,二十多年还没能很好地扭亏为盈,加上奔驰已经将纯电的重点放在EQ系列身上,smart电动化的进一步发展,如果不是这次合作,恐怕难以提上日程,能够成功甩掉包袱,戴姆勒自然是二话不说,就算是持股50%,也总比独自承担亏损要好。

国产smart终于来了,吉利到底图啥?

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合作看似是戴姆勒独赢,吉利吃了亏,但实际上并非如此,因为吉利想做的不只是拥有smart这个品牌,虽然自己是戴姆勒的最大股东,有一定的话语权,但吉利如今不断向高端方向发展,对于豪华以及先进技术的需求越来越大,能获得与奔驰合作的机会或者技术支持,是比较能少走弯路的方法,所以看上去是当了smart的"接盘侠",背后为的是想进一步与奔驰合作。况且纯电微型车在国内的潜力不小,短距离通勤成为了电动车一个重要的打开方式,像欧拉R1就是这种理念下的产物,加上设计够出彩,还是有不少人关注的,玩设计玩个性,smart在这方面是强项,而且有多年制造微型车的经验,至少不会比欧拉差吧,这么一看,吉利这次合作也不会无功而返。

国产smart终于来了,吉利到底图啥?

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说到底,smart只是吉利想更接近奔驰的一步,现在吉利的任务不只是做好自己的车型那么简单,还要一一经营好收购回来的品牌,像莲花、smart这样的小众产物,在吉利有份参与的管理下,原来的个性还能否有很好保留呢?最后说点题外话,虽然纯电的smart未来会国产,不过燃油版车型暂时不会停售,依然会在法国和斯洛文尼亚生产,所以别指望着现在买一辆smart会升值了。END

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